Đồng Niken 70/30 Mặt bích SWRF Lớp 150 ASME B16.5 Rèn chống bám bẩn sinh học hàng hải

Đồng Nickel 70/30 SWRF Flange Class 150 ASME B16.5 Phép chống bẩn sinh học biển
 
1.Mô tả sản phẩm

Phân đồng niken là một thành phần đường ống kỹ thuật chính xác được sản xuất từ hợp kim đồng 90/10 (UNS C70600) hoặc 70/30 (UNS C71500).Các hợp kim này nổi tiếng với khả năng chống nước biển và môi trường chứa cloCác miếng kẹp được sản xuất thông qua một con đường sản xuất được kiểm soát bao gồm đúc nóng, sơn hòa tan, gia công CNC,và thử nghiệm không phá hủy nghiêm ngặt (kiểm tra hạt siêu âm và từ tính)Mỗi mảnh được hoàn thành bằng nước ép axit và thụ động để loại bỏ các chất gây ô nhiễm bề mặt và thúc đẩy sự hình thành của một bộ phim oxit ổn định, bảo vệ.khớp nhẫn, hoặc lưỡi và rãnh) được gia công để xác định độ thô bề mặt để đảm bảo chỗ ngồi nắp đáng tin cậy.5, EN 1092-1, hoặc tiêu chuẩn GB / T 9119, và mỗi miếng kẹp được đánh dấu vĩnh viễn với chất lượng vật liệu, kích thước, lớp áp suất và số nhiệt để có thể truy xuất hoàn toàn.

2.Ứng dụng sản phẩm

Các miếng vít này chủ yếu được sử dụng trong các hệ thống chất lỏng xử lý nước biển, nước muối hoặc hóa chất hung hăng.

• Xây dựng và sửa chữa tàu thương mại: Các mạch làm mát nước biển, các hệ thống xử lý nước vải đệm, các đường dây chữa cháy và các đường dây dịch vụ phụ trợ trên tàu chở hàng, tàu chở dầu, tàu du lịch và phà.

• Các nền tảng dầu khí ngoài khơi: Máy bơm nâng nước biển, mạng lưới bơm nước lửa, gói làm mát trao đổi nhiệt và đường phun nước để duy trì áp suất bể chứa.

• Các nhà máy khử muối: Nạp nước, xử lý trước, xả nước muối áp suất cao và đường ống truyền nước sản phẩm trong cả các cơ sở nhiệt (MSF / MED) và màng (RO).

• Trạm điện ven biển: Hệ thống nước làm mát một lần hoặc tái lưu thông cho máy ngưng tụ, máy bơm làm mát phụ trợ và đường phun clo.

• Thiết bị quy trình công nghiệp: Máy trao đổi nhiệt, bốc hơi và máy ngưng tụ trong các nhà máy hóa học, hóa dầu và HVAC khi môi trường quá trình chứa clorua hoặc axit hữu cơ.

• Thủy sản và thủy sản: Mạng lưới cung cấp nước biển oxy hóa dòng chảy cao cho nuôi cá và động vật có vỏg.

3. Ưu điểm sản phẩm

1. Chống ăn mòn bằng nước biển¢ Bộ phim bảo vệ oxit đồng/nickel hydroxide hình thành tự nhiên trên bề mặt hợp kim có tính tự chữa lành, mang lại tỷ lệ ăn mòn dưới 0,025 mm/năm (90/10) và thấp đến 0.01 mm/năm (70/30) trong nước biển chảy, vượt trội đáng kể so với thép không gỉ 316L.

2. Khả năng ngăn chặn bẩn sinh học vốn có¢ Việc giải phóng chậm các ion đồng tạo ra một môi trường vi mô thù địch cho các con cá mộc, sò và tảo, làm giảm đáng kể nhu cầu làm sạch hóa học hoặc cạo cơ khí,do đó giảm chi phí hoạt động và tác động môi trường.

3. Sức mạnh cao và chống xói mòn¢ Độ 70/30 cung cấp độ bền kéo ≥490 MPa và chống ăn mòn do dòng chảy hỗn loạn tốc độ cao và cavitation, làm cho nó lý tưởng cho các đường xả bơm, khuỷu tay và máy giảm.

4. Khả năng hàn và hình thành tuyệt vời- Cả hai hợp kim được hàn dễ dàng bằng cách sử dụng các quy trình cung TIG, MIG hoặc thủ công với các kim loại lấp phù hợp, tạo ra các khớp âm thanh, không bị nứt với các tính chất cơ học bằng với vật liệu cơ bản.

5. Khả năng nhiệt độ rộng- Giữ tính toàn vẹn cơ học và khả năng chống ăn mòn từ nhiệt độ lạnh (-196 °C) lên đến 300 °C hoạt động liên tục, không bị mỏng hoặc thoái hóa giai đoạn.

6. Chi phí vòng đời thấpMặc dù chi phí vật liệu ban đầu cao hơn, tuổi thọ kéo dài (thường là 2-3 lần so với thép không gỉ trong nước biển) và bảo trì giảm đáng kể, thời gian ngừng hoạt động,và các hoạt động dọn dẹp mang lại tiết kiệm đáng kể trong thời gian dài.

​

4.Thông số kỹ thuật sản phẩm chính

Câu hỏi thường gặp
1Bạn là công ty thương mại hay nhà sản xuất?

2Thời gian giao hàng của bạn là bao lâu? Nói chung là 5-10 ngày nếu hàng hóa có trong kho. hoặc là 15-20 ngày nếu hàng hóa không có trong kho, nó là theo số lượng.

3. Bạn cung cấp các mẫu? nó miễn phí hoặc thêm? có, chúng tôi có thể cung cấp các mẫu miễn phí nhưng cần phải trả chi phí vận chuyển.

4. Điều khoản thanh toán của bạn là gì? thanh toán <= 1000USD, 100% trước. thanh toán> = 1000USD, 50% T / T trước, số dư trước khi vận chuyển.